保時捷與綠氫鋼鐵公司合作，使汽車生產(chǎn)過程脫碳

      保時捷與綠氫鋼鐵公司(H2 Green Steel)簽署了一項協(xié)議，為其提供氫基、二氧化碳減排的鋼材，以改善其跑車的排放平衡。從2026年開始，保時捷和保時捷的各直接生產(chǎn)材料供應商將使用來自綠氫鋼鐵公司的接近零排放的鋼材。在過去的幾年里，保時捷汽車的鋼材比例一直在不斷減少，公司目前依靠鋁來實現(xiàn)輕量化結構。

   綠氫鋼鐵公司位于瑞典博登的鋼廠計劃于2025年開始生產(chǎn)，預計每年生產(chǎn)的3.5萬噸低排放鋼材將用于保時捷汽車的批量生產(chǎn)。相比之下，2022年保時捷汽車使用了22萬噸鋼材。保時捷采購執(zhí)行董事會成員芭芭拉·弗倫克爾（Barbara Frenkel）表示:“保時捷正致力于到2030年實現(xiàn)其汽車價值鏈的碳中和資產(chǎn)負債表。能源過程和材料占供應鏈中二氧化碳排放的很大一部分。這就是為什么我們希望在直接供應商的生產(chǎn)過程中增加回收材料和綠色電力的使用，作為我們脫碳努力的一部分。”保時捷渴望成為汽車行業(yè)氫氣的早期用戶并于2022年8月宣布，它正在探索未來的動力總成解決方案，包括混合動力、電動和更高效的氫燃燒發(fā)動機。綠氫鋼鐵公司首席執(zhí)行官亨里克·亨里克森(Henrik Henriksson)表示:“保時捷訂購接近零排放的鋼材對我們公司來說都是一個真正的推動，也是鋼鐵行業(yè)的轉型，這在很大程度上是由汽車行業(yè)的需求推動的。”該公司在2023年9月的報告稱，今年迄今已融資15億歐元(合16億美元)，為其大型綠色鋼鐵廠和千兆級氫電解槽提供資金。所得款項將用于綠色鋼鐵廠的建設和發(fā)展，與傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)相比，預計綠色鋼鐵廠的二氧化碳排放量將減少95%。