井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施環(huán)境監(jiān)測(cè)內(nèi)容

第一類是監(jiān)測(cè)救生艙(硐室)內(nèi)的CO、CO₂、O₂、CH₄等，采用KJFY-1隔爆兼本質(zhì)安全型多路電源箱供電，每個(gè)電源箱可供CO、CO₂、O₂、CH₄ 傳感器使用24小時(shí)，顯示數(shù)值直接顯示在各個(gè)傳感器的顯示面板上。傳感器與電源箱連接采用通訊電纜，每路電源箱通過航空插頭進(jìn)行對(duì)接供電，電源箱在井下動(dòng)力電完好的情況下一直保持充電狀態(tài)，當(dāng)動(dòng)力電由于災(zāi)難損壞后自動(dòng)轉(zhuǎn)換成蓄電池供電。氣體匯流排

第二類是監(jiān)測(cè)救生艙(硐室)外的CO、CO₂、O₂、CH₄等，顯示數(shù)值直接通過通訊電纜傳輸?shù)骄壬摚鲜遥﹥?nèi)的數(shù)據(jù)采集通用分站上。傳感器及通用分站均采用KJFY-1隔爆兼本質(zhì)安全型多路電源箱供電，由于外部環(huán)境監(jiān)測(cè)不需要時(shí)時(shí)監(jiān)控，因此救生艙（硐室）外數(shù)值每隔1小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，每次不超過5分鐘。傳感器與電源箱連接采用通訊電纜，每路電源箱通過航空插頭進(jìn)行對(duì)接供電，電源箱在井下動(dòng)力電完好的情況下一直保持充電狀態(tài)，當(dāng)動(dòng)力電由于災(zāi)難損壞后自動(dòng)轉(zhuǎn)換成蓄電池供電。